離合由矛盾片、板彈簧片、壓盤或趨勢工作輸出軸成分，它座落在起思想與變化箱內，來用作將起思想飛輪上放置的扭力傳送給變化箱，以要確保貨車在各不相同的開車壯況下傳送給帶動輪只要不過量的驅趨勢和扭力，應屬于趨勢制動器總成的概念。

 貨車離合這類似于于旋轉開關，緊密連接或斷離沖力表達能力，貨車離合部門其自主要素與從動要素能夠暫且拆分，又能夠越來越緊密連接，以及在傳送全過程中需要有很有可能比較晃動。貨車離合的自主件與從動件兩者不易分為平穩鏈接。其他類型的貨車都擁有離合傳動裝置，僅僅只是類型各個唯別。

 離合踏板踏板連接在啟心理與變化器互相，是各類機動車鏈鏈機械齒輪變速箱設備系中會與啟心理相聯絡的總體件。常見離合踏板踏板與啟心理曲軸的飛輪組連接在一并，是啟心理與各類機動車鏈鏈機械齒輪變速箱設備系互相斷掉和表達扭矩的元器件。各類機動車從具備一切正常高速行駛的全流程中，架駛員可隨著必須支配離合踏板踏板，使啟心理和鏈鏈機械齒輪變速箱設備系短時間性轉移或慢慢相連接，以斷掉或表達啟心理向鏈鏈機械齒輪變速箱設備系所在的扭矩。它的影響是使啟心理與變化器互相能慢慢相連接，為了做到各類機動車趨于穩定起；短時間性斷掉啟心理與變化器互相的聯絡，并能于換檔和少換檔時的挑戰；當各類機動車救援剎車時能加轉移影響，預防變化器等鏈鏈機械齒輪變速箱設備設備電機負載，為了具備一些的防護影響。